Nicht ganz wie gewohnt…

Mit zwei Fahrern ging am 02. Mai das Team Wüster beim Auftaktrennen des diesjährigen NRW-Cups an den Start. Neben André Reitz und Rüdiger Ernst sammelten sich so viele Starter wie lange nicht mehr an der Startlinie. Mit dabei war jeder bekannte und in den Vorjahren gut platzierte Rennfahrer - über mangelnde Konkurrenz konnte man sich wahrlich nicht beschweren.
Dementsprechend rasant wurde gestartet. Ein taktieren kam bei der kurzen Renndauer ohnehin nicht in Frage. Die Favoriten setzten sich bereits in der ersten Runde an die Spitze - mit dabei unser Teamfahrer André. Aber auch Rüdiger folgte nur wenige Sekunden dahinter. Doch in der zweiten Runde ereilte André zum wiederholten Male das “Rennpech”. Erst Sturz, kurz darauf bricht die Sattelstütze! Resultat: Dickes Knie und Ende des Rennens in aussichtsreicher Position.
Rüdiger konnte einen Abriss zur Spitze in Runde zwei nicht mehr zufahren und musste sich mit dem Kampf um Platz 5 - 8 begnügen. Somit erreichte er rund 1 Minute hinter dem Sieger einen ungefährdeten Rang fünf.
Es bleibt also beim NRW-Cup 2010 noch “Luft nach oben” beim nächsten Rennen in Oelde am 08. Mai.

Dreist kommt weiter

Am 11.04.2010 war es soweit und das erste Rennen der Saison stand auf dem Programm.
Die Runde von Uedem, ein kleines aber feines Straßenrennen auf einem 2,3 km langen Rundkurs.
Für unsere Teamfahrer Andre, Rüdiger und Markus der erste Formtest nach dem besch…eidenen Winter im ca. 50 Fahrer starken Starterfeld.
Im Vorfeld machten sich Rüdiger und Andre Gedanken über eine Taktik um das Rennen mitbestimmen zu können. Während Rüdiger es vorzog, im Feld zu fahren, um dort seine Chancen zu suchen, hatte André eine einfache Taktik geplant:“Wir sprinten einfach los und hauen ab“.
Der Start erfolgte pünktlich um 14.45 Uhr, die Strecke war trocken und André ließ das Feld erst mal gewähren, . . . genau 50 Meter, dann setzte er zum Sprint an und es folgten Ihm nur Markus und zwei weitere Fahrer (Ivan Schanal und Jens Bonnekessel). Der Rest der Starter bildete das Hauptfeld und entschied sich zu spät, die Ausreißer zu verfolgen.
Die vier Fahrer der Spitzengruppe konnten sich so Runde für Runde durch abwechselndes Fahren im Wind weiter vom Feld entfernen.
In Runde acht attackierte André nochmals aus der Vierergruppe heraus. Leider wurde er durch einen Kettenklemmer wieder gebremst und musste sogar kurz anhalten, um den Defekt zu beheben. Somit verlor er den Anschluss zur Spitzengruppe, kam aber auf Rang Vier noch vor dem Hauptfeld ins Ziel.
Kurz vor Schluss des Rennens setzte sich Ivan Schanal von der verbliebenen Dreiergruppe ab und sicherte sich den Sieg. Markus erreichte bei der Sprintentscheidung gegen Jens Bonnekessel Platz Zwei, während Rüdiger sich beim Sprint des Hauptfeldes durchsetzen konnte und als Fünfter über die Ziellinie rollte. 
Ein schöner Auftakt für die Saison, denn „Dreist kommt weiter“.

Vielen Dank für das Foto an Michael Matthiesen vom RSV Sturm 03 Uedem e.V.

Eine gute Vorbereitung ist die Grundlage für eine erfolgreiche Radsaison. Nachdem die Witterung hierzulande in diesem Winter bestenfalls auf der Rolle viele Kilometer zuließ, reisten André, Tommy und Rüdiger in die Sonne auf Gran Canaria ins Trainingslager. Eine Bereicherung in jeder Hinsicht für unsere Trainingsgemeinschaft war Rolli. Seine schweizerische Ausgeglichenheit war ein passendes Gegenstück zu unserem derben “Ruhrpottcharme”.  Optimale Bedingungen sollten die Lücke zum Trainingssoll schließen, die durch die anhaltende “Schnee- und Kältebremse” in der Heimat entstanden ist.

Solides Grundlagentraining und Akzente im Kraftausdauerbereich war die Marschrichtung, welche sich unsere Teamfahrer vernünftigerweise als Ziel gesetzt hatten.  Aber bereits bei der Gewöhnungstour am Anreisetag weckte die Sonne die Arbeitsmuskulatur aus dem Winterschlaf. So wurde mehr “gezuckt” als geplant und jeder konnte aufgrund neu ermittelter HF-max.-Werte seine Trainingsbereiche neu definieren.

Der zweite Tag brachte alle wieder zurück auf den Boden der Tatsachen. Nach gut 100 km und 2300 hm nahm man sich für den dritten Tag (150 km /3500 hm) ein deutlich ruhigeres Tempo vor. Leider war dies für Rüdiger der Anfang vom Ende. Völlig kraftlos musste er die Runde abbrechen. Die Nacht brachte Erklärung: Die Auswirkungen eines Magen-Darm-Infektes ließ weder den erkrankten Fahrer noch die restliche Trainingsgemeinschaft zur Ruhe kommen. So stand der folgende Tag ganz im Zeichen der Regeneration.

Da die Unterhaltung im Trainingslager nicht zu kurz kommen durfte, nutzten André und Rolli das Samstag Nacht Unterhaltungsangebot im Touristenzentrum. Ein wenig zu freigiebig tauschten die beiden Schlaf und Regeneration gegen Feiern und Alkoholkonsum. Dies führte vor allem bei André morgens zu einer sträflichen Fehleinschätzung der eigenen Leistungsfähigkeit. Denn nicht diese kehrte mit langsam sinkendem Blutalkoholwert zurück, sondern vielmehr die Einsicht, dass ein weiterer Ruhetag von Nöten war!

An den restlichen Trainingstagen hatte sich alle einigermaßen an die Belastungen angepasst, lediglich Rüdiger erholte sich nicht mehr von seinem Infekt und musste alle verbliebenen Touren abkürzen bzw. abbrechen.

Als Fazit blicken wir auf ein rundum gelungenes Trainingslager. Den sportlichen Wert werden wir natürlich erst im Verlauf der Radsaison erkennen; aber die Erwartungshaltung ist nach mehr als 800 km und über 15000 Hm, sowie Tagestouren mit bis zu 8 Stunden im Sattel, hoch.

Somit stellt sich das TEAM Wüster gut vorbereitet der Konkurrenz bei NRW-Cup, Rheinland-Cup,  Marathon-Rennen, Straßenrennen und natürlich als Titelverteidiger beim 24-Stunden-Rennen in Duisburg.

TEAM Wüster erkämpft den langersehnten Sieg beim 24h-Rennen

Die Vorbereitungen:

Nach guten Leistungen des Teams im letzten Jahr blieb doch ein wenig Wehmut über den verpassten Sieg im Achterteam. So rang sich das Team Anfang des Jahres nochmals auf,  dieses Ziel in neuer Besetzung mit Thomas Böing und Markus Pieper als Verstärkung nochmals zu verfolgen. Trotz ausgebuchter Startplätze und voller Wartelisten verschaffte der gute Ruf des Teams beim Veranstalter uns eine “Wildcard” für einen der begehrten Startplätze.
Beim Studium der Konkurrenz wurde schnell deutlich, dass sich nahezu alle ambitionierten Teams die Unterstützung externer Fahrer sicherten, um sich einen Platz auf dem Podium zu erkämpfen. Schließlich blieb die Erkenntnis zur Notwendigkeit die Leistungsdichte im Team zu erhöhen. So erklärten sich drei befreundete Rennfahrer bereit, das TEAM Wüster zu unterstützen. An dieser Stelle danken wir Christian Große-Kreul, Sascha Hubbert und Thomas Ink, die neben ihrem Einsatz und starken Leistungen für eine tolle Atmosphäre im Lager sorgten.

Das Rennen:

Das Rennen startete in gewohnter Cross-Country-Manier, bei der bereits durch unseren Startfahrer André Reitz ein Platz in der Spitzengruppe gesichert werden konnte. Die gute Ausgangsposition nutzte Rüdiger Ernst und setzte sich zunächst mit zwei weiteren Fahrern ab, um in der vierten Runde als erster den Staffelstab an Christian Große-Kreul zu übergeben. So verliefen die ersten Stunden des Rennens nach Plan, bis Christian ein abgerissenes Schaltwerk meldete. Der komfortable Vorsprung von rund zehn Minuten schmolz im Nu. Zu allem Unglück ließ der Defektteufel nicht locker und bescherte dem Team weitere Beschädigungen an Schuhen, Reifen, Sattelstütze und zu guter Letzt auch einen Sturz. Die Konkurrenten des DIN-Teams und Team WatzUp witterten ihre Chance und griffen an. Das bedeutete für jeden Fahrer auf der Strecke das persönliche Limit auszureizen. Zwar konnte durch das Umstellen der Taktik die Führung verteidigt werden, jedoch konnte man sich bei einem Vorsprung von teilweise weniger als zwei Minuten keinen weiteren Fehler erlauben.
Im weiteren Verlauf des Rennen konnten sich das DIN-Team und Team WatzUp nicht entscheidend voneinander lösen, so dass auch das führende TEAM Wüster bis kurz vor Rennende unter dem Druck der Verfolger fahren mussten. Nicht zuletzt sicherte auch die professionelle Rundumbetreuung unserer EDELHELFER  im Fahrerlager, Marc und Jan, den Erfolg des Teams.

Das Finale:

Der Vorsprung in den letzten Stunden konnte mit enormer Kraftanstrengung auf 4 -6 Minuten ausgebaut werden. Da die Plätze zwei und drei jedoch nur durch wenige Sekunden voneinander getrennt waren, schwebte die Angst vor einem weiteren Defekt wie ein Damoklesschwert über den Fahrern.
Doch um 12:59 Uhr fiel schließlich die Anspannung, als Thomas Ink einen der letzten Wechsel des 24 h-Rennens vollzog und Karsten Ernst in die letzte Runde schickte.

Gegen 13:15 Uhr nach 94 Runden, 650km und 8.500hm war es offiziell: in der Besetzung

Karsten Ernst, André Reitz, Markus Pieper, Thomas Böing, Rüdiger Ernst,

Sascha Hubbert, Christian Große-Kreul und Thomas Ink

 gewinnt das TEAM Wüster Radladen  das 24 h-Rennen in der Achter-Wertung!!!

 (und damit einen Startplatz für das nächste Jahr…)

Ein paar Impressionen findet Ihr unter folgendem Link:

http://www.wdr.de/mediathek/html/regional/2009/08/08/wdrsport-mountainbike.xml

Mit unserem Startfahrer am Berg (nach ca. 3:11Minuten)

Einen Bericht von Thomas Ink findet Ihr unter www.lexxi-sports.com

http://typo3.lexxi-sports.com/News-Detailanzeige.12.0.html?&cHash=b1a1e3eeb7&tx_ttnews[backPid]=35&tx_ttnews[pointer]=1&tx_ttnews[tt_news]=789

Neuer Sponsor - Neue Trikots

Gut, das es in Zeiten der Finanzkrise noch ortsansässige Unternehmen gibt, die den lokalen Sport unterstützen. Das TEAM Wüster Radladen konnte für die Saison 2009 AXT IGA OPTIC + AKUSTIK als Co-Sponsor gewinnen. Mit einem nicht unerheblichen Betrag unterstützt Inhaber Jörg Bruns (im Bild links, mit Thorsten Weissenfels) das Team und hilft somit die Fahrer komplett neu einzukleiden. Zudem ermöglicht Augenoptikermeister Bruns mit dieser Kooperation, durch das umfassende Sortiment an Sportbrillen und Kontaktlinsen - gerade den Fahrern mit optischer Sehhilfe - ein völlig neues Fahrgefühl.
Ein neues Design, gestaltet von André Reitz, war ebenfalls nötig geworden, da einige, zum Teil professionelle Teams, mittlerweile in ähnlichen Outfits unterwegs sind und es in letzter Zeit öfter zu Verwechslungen kam.

     Topräder für Topfahrer

In der Saison 2009 wird man den einen oder anderen TEAM Wüster Fahrer auf dieser Rennmaschine sehen können. Obwohl man sie besser nur im Wohnzimmer aufbewahren sollte, weil zu schön und hochpreisig, werden sie natürlich auch bei Rennen eingesetzt.
Mehr Infos unter: www.specialized.com

Übergabe der Preisgelder des RWE-Städte-Duells Voerde gegen Rheinberg

Im Rahmen einer kleinen “Siegesfeier” bedankte sich Bürgermeister Leonard Spitzer am 02.12.2008 beim Team Wüster und allen anderen teilnehmenden Teams, die für Voerde in die Pedale getreten sind und überreichte ihnen eine Anerkennung .
Am gleichen Abend wurden die 10.000 Euro, die für gemeinnützige und karitative Zwecke gewonnen wurden, an die von den aktiven Teilnehmern ausgewählten Vereine und Organisationen ausgehändigt.

 Nachträgliche Würdigung für das 24-h-Rennen 2008 in Duisburg…

…erhielten die Team-Wüster-Fahrer, Volker Wüster, Rüdiger Ernst, André Reitz, Jörg Krause, Peer Hüsken, Thorsten Weissenfels, Karsten Ernst und Holger Rosenbaum.
Das hochgesteckte Ziel des Sieges im Achter-Team konnte beim diesjährigen Saisonhöhepunkt leider nicht erreicht werden. So verwies das DIN-Team unsere hochmotivierten Fahrer auf den 2. Rang, was nach großem sportlichen und logistischem Aufwand ein wenig die Stimmung drückte. Zudem enttäuschte der Veranstalter, da er die erstplazierten Teams nicht mit Pokalen ehrte.
Das erkannten die engsten Fans und organisierten nachträglich eine Anerkennung der Mannschaftsleistung in Form von Pokalen, welche im Rahmen des RWE-Städte-Duells übergeben wurden. Hier nochmals der ausdrückliche Dank an die Organisatoren.
Das Trostpflaster in sportlicher Hinsicht verpassten die Fahrer sich selbst, indem sie den Sieg beim Städteduell erkämpften und sich die verdiente Beute sicherten.