Gelungener Saisonabschluß!!

Das Cross Country Rennen in Werdohl zeigte sich wie jedes Jahr als  gelungene Veranstaltung. Rüdiger Ernst ging als einziger Team Wüster Fahrer an den Start mit einem kleinen, jedoch stark besetzten Starterfeld. Direkt nach Beginn des Rennens versuchte jeder Fahrer sich durch hohes Tempo gegen die Konkurrenten durchzusetzen, die jedoch nahezu auf gleichem sportlichem Niveau fuhren. Die geringen Abstände untereinander ließen lange Zeit keine Prognose zum Ausgang des Rennens zu. Lediglich durch volles Risiko in den Abfahrten konnte Rüdiger sich einige Meter pro Runde erkämpfen. Rennerfahrung und Wettkampfhärte waren es schließlich, mit denen sich Rüdiger letztlich den verdienten Sieg zum Saisonende sicherte.

Planmäßiger Verlauf!

Das Straßenrennen in Kleve ist bereits im dritten Jahr fester Bestandteil des Terminkalenders unserer Rennfahrer. So lockt nicht nur der rein sportliche Anreiz, denn es winkt, neben lukrativen Sprintwertungen, auch eine Superprämie des Sponsors ALMA-Küchen in Form eines hochwertigen Kühlschrankes. Diesen zu gewinnen stand bei unseren Rennfahrern Markus und Rüdiger ganz oben auf der Wunschliste. Die besondere Attraktivität des Rennens lockte am Sonntag eine Vielzahl starker Konkurrenten an den Start, gegen die es unser Zweier-Team aufzunehmen hatte. Man hatte sich auf eine Taktik geeinigt, bei der Rüdiger versuchen sollte, Ausreißversuche der Konkurrenz zu vereiteln und nach Möglichkeit, den Sprint für Markus zu Rundengewinnen vorzubereiten, welche für den Gewinn der Superprämie erforderlich waren. Es gelang, sich in den ersten Runden gegen ein SPECIALIZED-Team aus Holland zu behaupten und neben zwei Rundengewinnen das Feld zusammen zu halten. Im weiteren Rennverlauf schwanden die Kräfte von Markus und Rüdiger und die Konkurrenz holte auf. Doch mit der “zweiten Luft” im letzten Drittel sicherte sich Markus nochmals weitere drei entscheidende Rundensiege, so daß man den späteren Sieger des Rennens aus dem SPECIALZED-Team ziehen ließ. Zu guter Letzt setzte Rüdiger sich beim Sprint nach Vorarbeit von Markus beim Hauptfeld durch und krönte den gemeinsamen Erfolg mit einem 2. Gesamtrang für das TEAM Wüster.
Die Zuschauer sahen ein spannendes Rennen, beim dem das TEAM Wüster mit großem Kraftaufwand den Rennverlauf dominierte und das selbst gesteckte Ziel erreichte.

Ein 24-Stunden Rennen, dass nichts und niemanden ausließ…

Die 24 h von Duisburg - wie jedes Jahr der Saisonhöhepunkt des TEAM Wüster Radladen. Daher war auch nahezu jeder Fahrer aus dem Team in dieses Event eingebunden. Während Peer Hüsken die Herausforderung als Solofahrer mit Thorsten Weißenfels als Betreuer suchte (siehe http://wuester.net/blog/?p=853), ergänzten Volker Wüster und Holger Rosenbaum das “Team Bauchfleisch”, welches sich bereits im zweiten Jahr als Trainingsgemeinschaft beim 24 h-Rennen zusammengefunden hat. Sie alle zeigten sich sehr zufrieden mit ihren Leistungen, beziehungsweise übertraf Peer mit einem hervorragenden 9. Platz sein selbstgestecktes Ziel in der Wertung der Einzelstarter.
Große Erwartungen lagen auf dem Wüster-Achter, dem Titelverteidiger des Vorjahres. Dieser sah sich bereits eine Woche vor dem Start mit dem Problem konfrontiert, dass zwei Leistungsträger des Vorjahres kurzfristig aus persönlichen Gründen absagen mußten. Eine kurze, aber intensive Suche nach geeigneten Fahrern folgte. So wurden man durch die guten Kontakte zur Rennszene fündig und als Achter Team gingen nun die Rennfahrer

Rüdiger Ernst, Markus Pieper, Thomas Böing, Karsten Ernst,
Tim Smuda, Andy De Rooy, Norbert Schimpfle und Frank Demuth

für das TEAM Wüster Radladen an den Start. Durch die Erfahrungen aus den Vorjahren liefen die Vorbereitungen zu Organisation und Taktik reibungslos. So war der Stammplatz des Teams am Streckenrand reserviert und eine gute Betreuung der Fahrer gewährleistet.
Um 13 Uhr fiel der Startschuss zum Rennen für insgesamt 370 Teams und rund 1800 Teilnehmern, die es am Samstag zunächst mit einer äußerst staubigen Strecke zu tun bekommen sollten. Schon von Beginn an stellte Rüdiger als Startfahrer klar, dass das TEAM Wüster seiner Favoritenrolle gerecht werden wollte. Er wechselte in einer fünfköpfigen Spitzengruppe auf Tim, der in seiner Runde bereits die Gesamtführung übernahm. Auch die weiteren Fahrer gaben die Führung nicht auf und konnten mit starken Rundenzeiten diese zeitweise auf fast 5 Minuten im weiteren Tagesverlauf ausbauen. Doch wurde auch klar, dass man sich nicht entscheidend vom Achter der Cycle Culture Company (C3) absetzen konnte. Dies überraschte nicht, da man sich bereits in den Vorbereitungen mit den Qualitäten der Konkurrenz auseinandergesetzt hatte. So setzte das Team alles daran, den Vorsprung zu halten, passte die Taktik dem Rennverlauf an und verteidigte die Führung bis in die Nacht hinein. Gegen 2:00 Uhr in der Nacht passierte es; nachdem der Vorsprung unaufhaltsam schmolz, musste die Spitzenposition eingebüßt werden. Bis zum Morgengrauen betrug der Abstand zum C3-Team bereits 5 Minuten. Die konkurrierenden Teams kämpften sich mit unglaublichen Rundenzeiten durch die Nacht, obwohl Regen und schwierige Streckenverhältnisse den Rennverlauf zunehmend erschwerten. Erst am Morgen, gegen 8:30 Uhr - der Regen hatte die Strecke nahezu unbefahrbar gemacht - brach der Veranstalter das Rennen ab, da ein aufgezogenes Gewitter die Sicherheit der Rennfahrer zusätzlich gefährdete. Wie hoch die Leistung unserer Fahrer einzuschätzen ist, zeigt das Ergebnis des Kopf-an-Kopf-Rennes: Das folgende Achter-Team lag zum Zeitpunkt des Rennabbruchs ganze 4 Runden abgeschlagen auf Platz drei zurück.
Somit freuen wir uns über einen starken 2. Platz in der Gesamtwertung des 24-h Rennens von Duisburg und zollen dem starken Team der Cycle Culture Company Respekt und Anerkennung für eine grandiose Leistung.
Ganz besonderer Dank gilt unseren Familien und Freunden, Helfern und Unterstützern, die es über das ganze Jahr ermöglichen, dass dieser Erfolg erst möglich wird.  Ebenso gilt unser Dank den Fahrern Tim, Andy, Norbert und Frank für ihren Einsatz im Team Wüster Radladen, sowie der Physiotherapiepraxis Ernst • Herf • Klang  ( www.ernst-herf-klang.de ) , die als Fachpraxis für manuelle Therapie mit ihren professionellen Fähigkeiten für die Fahrer zur Verfügung stand.
Das Rennen hinterläßt neben vielen Eindrücken und vielfältigen Emotionen hoffentlich wieder genügend Motivation aller Beteiligten, sich wieder den Herausforderungen des 24- h Rennens im nächsten Jahr zu stellen, um höchste sportliche Ziele zu verfolgen.

Teamfahrer weiter bei Höchsttemperaturen auf der Erfolgs(hitze)welle

Beim Straßenrennen in Dorsten dürfen sich unsere Fahrer André Reitz und Rüdiger Ernst über gute Platzierungen bei erneut schwierigsten Bedingungen freuen. Trotz Temperaturen jenseits der 30 ° C standen beim Dorstener Straßenrennen weit über 50 Teilnehmer am Start. Mit dabei viele bekannte Gesichter aus der Mountainbike-Szene, die ebenfalls zunehmend dazu übergehen, ihr Können auch auf der Straße zu beweisen. Direkt nach dem Start wurde schnell klar, dass es hier zu einem schnellen Rennen kommen würde. Die zahlreichen Prämienwertungen gestalteten den Rennverlauf zusätzlich schwieriger. Trotz allem schaffte es Heiko Tewes, bekannt aus der Triathlon Bundesliga, seine Stärken einzusetzten, um sich in einem günstigen Moment von Feld zu lösen. Durch zu wenig Enstschlossenheit gelang es dem Feld nicht, den Ausreißer zu stellen und so sicherte sich Tewes den verdienten Sieg. Im Sprint des Hauptfeldes mußten sich unsere Fahrer André und Rüdiger lediglich einem Fahrer geschlagen geben. So landete Rüdiger auf dem 3. Podiumsplatz, und André erreichte den ebenfalls respektablen 4. Rang. Damit zeigten unsere Fahrer wiederholt, dass auf der Straße immer mit ihnen zu rechnen ist.

Patz auf dem Podium für Rüdiger Ernst

Wieder das ungeliebte heiße Wetter; die ungeliebte Disziplin Einzelzeitfahren und trotzdem erfolgreich. So das Resumé, das Rüdiger nach dem Rennen auf der Straße in Witten ziehen durfte. Das gute Abschneiden sei auf die selektive Streckenführung des 18 km langen Kurses zurückzuführen, das dem Mountainbiker besser lag, als den Spezialisten im Zeitfahren und den Bundesliga-Triathleten, die sich ebenfalls unter den rund gut 200 Startern fanden. Rüdiger kam gut mit den ständigen Rhythmuswechseln durch kurze Anstiege und engen Kurven zurecht, was ihm nach 27:43 Min. den 2. Platz, nur 14 Sek. hinter dem Sieger, in seiner AK sicherte.

Gutes Ergebnis nach der “Hitzeschlacht”

Nach der Hitzeschlacht von Wetter entschied sich Markus trotzdem noch am Sonntag das Strassenrennen in Recklinghausen zu fahren.

Für das Rennen über fast 60km, auf einem leicht zu fahreneden 1,8km Rundkurs, waren 180 Starter gemeldet und bei “nur” etwas über 30 °C sollte es nicht ganz so anstrengend werden wie am Vortag.

Ein Feld von etwas über 70 Fahrern  trennte sich recht schnell vom Rest und immer wieder versuchten kleinere Gruppen im gesamten Rennverlauf auszureißen, wurden aber vom Hauptfeld immer wieder gestellt.

Nach 1Std 24min und einem Schnitt von fast 44km/h kam es, wie fast gewohnt, zum Sprint und Markus belegte im Gesamtergebnis Platz 9 und in seiner Altersklasse Platz 7.

Gluthitze dezimiert Finisher!

Schon Tage vor dem Rennen war schon klar: Trotz der attraktiven Strecke, des Ruhr-Bike-Marathons wird es ein Wettkampf der Leiden werden, waren bereits im Vorfeld Temperaturspitzenwerte von 37 ° C angekündigt. So erfüllte der Marathon alle Erwartungen, die auch in den Jahren zuvor bereits Bestand hatten: Super (anspruchsvolle) Streckenführung, begeisterte Zuschauer und Helfer sowie eine beispielhafte Organisation. Zu den mutigen Teilnehmern des Team Wüster zählten Markus Pieper, Thomas Böing, Karsten und Rüdiger Ernst.

Direkt nach dem Start zeigte sich, dass sich der Kreis der ambitionierten Fahrer nicht vom Wetter in Wetter beeindrucken lies und man sich offenbar vom Fahrtwind des hohen Tempos Abkühlung versprach. Zunächst fanden Thomas und Rüdiger einen guten Rhythmus, der sie im vorderen Bereich des rund 800 Fahrer starken Teilnehmerfeldes einsortierte. Doch nach ca. der Hälfte der Strecke, kam die erste Ernüchterung. Thomas, der sich in den Wochen zuvor gut bei diversen Straßenrennen behaupten konnte, stieg aus dem Rennen aus. Zumindest bereichert um die Erkenntnis, dass eine gute Form bei Straßenrennen nicht automatisch auf die Ansprüche bei einem Mountainbikerennen anzupassen ist. Wesentlich eher  fasste Karsten den Entschluss zum Rennabbruch, der sich frühzeitig entschied, seine Kräfte für die kommenden Aufgaben zu schonen und nicht den Hitzetot zu riskieren.

So verblieben Markus und Rüdiger im Rennen und kämpften sich nach 50 Km und 1400 Hm ins Ziel. Vom Ergebnis zeigte sich Rüdiger mit dem 7. Rang in der AK nach 2:31 Std. recht zufrieden, obwohl die Ergebnisse der Vorjahre zeigen, dass die Form noch etwas zulegen darf. Einige Minuten hinter Rüdiger überquerte auch Markus die Ziellinie und bestätigte ebenfalls seine aufsteigende Leistungskurve.

Letztlich bleibt ein äußerst schweres Rennen in Erinnerung, bei dem bereits das Ankommen ein gutes Gefühl sicherte.

Eine Konstante . . . .

. . . . eine Konstante ist ein . . . , ach nein, das hatten wir ja erst im letzten Rennbericht, also musste sich Markus vom Team Wüster beim diesjährigen Cityradrennen des RSV Coesfeld etwas anderes einfallen lassen, als er sich am Freitag Mittag spontan entschied ins Münsterland zu fahren.
Der Kurs, wie auch im letzten Jahr, eine etwas hakelige Runde über einen Kilometer mit einer 180 Grad Kehre und dem Kopfsteinpflaster musste 36 mal gefahren werden. Im Gegensatz zum letzten Jahr wurde dieses mal kein Kriterium gefahren sondern ein normales Rennen. Das Wetter, laue 26 Grad Celsius, lockte fast 50 Fahrer an den Start und es dauerte nur eine Runde bis sich eine zehnköpfige Spitzengruppe absetzte, in der auch Markus vorne mit fuhr, und sich die Arbeit teilte um dem Verfolgerfeld davon zu kommen. Das gesamte Rennen verlief ohne große Ausbrechversuche und so kam es, dass in den letzten beiden Runden das Tempo anstieg, taktiert wurde um sich eine gute Ausgangsposition zu sichern, aber leider auch noch drei Fahrer in der 180 Grad Kehre stürzten. Markus, an dritter Stelle fahrend wollte direkt nach der Kehre zum Sprint ansetzten, jedoch kam ihm Axel Lezen aus Essen (von dem auch die eingestellten Fotos sind, Danke!!) zuvor und konnte nach einem 300 Meter Sprint als erster Fahrer die Ziellinie überqueren, dicht gefolgt von Markus, der zweiter wurde. Als dritter Fahrer für`s Podium ging Jürgen Mannert vom RSC Grumberg durchs Ziel.
Eine Konstante ist keine Konstante, wenn man sich um einen Platz zum Vorjahr verbessert.

Eine Konstante . . . .

. . . eine Konstante (lat. constans „beständig, fest“) ist ein fester, unveränderlicher Wert, ok, ein fast unveränderlicher Wert.
So fuhr Markus die Langdistanz in Kirchzarten über 116 km und 3200 Hm zum vierten mal in einer Zeit die viel Ähnlichkeit mit den Zeiten aus den Vorjahren hatte. Bei kühlen 8 Grad Celsius war der Start um 7.30h eine erfrischende Angelegenheit, und es machte auch nicht den Anschein, als schafften die Teperaturen noch die 30 Grad. Wichtig waren die ersten 30 Kilometer mit 700 Hm der Ultra Strecke, damit man um spätestens 9.15h Hinterzarten erreicht hat, denn dort startet der Marathon und alle Fahrer nach 9.15h haben dann ca.1000 Fahrer vor sich. Markus fuhr diesen ersten anstrengenden Abschnitt in 1 Std 30 min und brauchte sich deshalb keine Gedanken ums weitere Vorwärtskommen machen. Der Regen der letzten Tage hatte zur Folge, dass der Boden im Wald, und davon gab es genug, sehr aufgeweicht und klebrig war, Markus kam mit den Verhältnissen trotzdem gut zurecht und konnte sich Kilometer für Kilometer weiter nach vorne arbeiten, ließ sich von einsetzendem Regen und einem kurzen Hagelschauer nicht beeindrucken und fand immer wieder Gruppen mit denen er zusammen arbeiten konnte.
So belegte er nach 5 Std 45 min einen Platz 145 von über 900 Fahrern und wurde 52 von 300 Fahrern in seiner Altersklasse.

NRW-Cup Ambitionen versinken im Matsch

Als einziger Fahrer des Team Wüster stand Rüdiger Ernst nach erfolgreich absolviertem 2-h-Rennen am Vortag an der Startlinie beim sks-NRW-Cup. Doch im Gegensatz zu den perfekten Bedingungen am Samstag verwandelte anhaltender Regen die Strecke zur echten Herausforderung für alle Rennfahrer. Nach 2 von drei Runden hielten sich alle Fahrer recht eng zusammen und kaum jemand bewältigte die Strecke ohne einmal eine Bodenprobe zu  nehmen. Danach forderte die zu kurze Regeneration ihren Tribut und Rüdiger mußte Meter um Meter preisgeben und sah sich schließlich in einem Kampf um Platz 6. Wenigstens diesen sicherte er sich nach einem quälenden Kraftakt. Da Rüdiger beim Wertungsrennen in Grafschaft nicht teilnehmen wird, ist eine vordere Platzierung in der Gesamtwertung in weite Ferne gerückt und gehört nun nicht mehr zu den favorisierten Zielen seiner Saisonplanung.

Ergebnisse unter:
http://www.time-and-voice.com/downloads/ergebnisse/hagen-2010/sks-ergebnis.pdf